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Treinador Hidráulico e Pneumático Transparente com Sistema de Controle PLC e Alimentação de Entrada 220V para Treinamento Educacional

Treinador Hidráulico e Pneumático Transparente com Sistema de Controle PLC e Alimentação de Entrada 220V para Treinamento Educacional

treinador pneumático transparente

treinador de bancada hidráulica transparente

treinador pneumático plc

Lugar de origem:

HENAN, CHINA

Marca:

RM

Certificação:

ISO9001/ISO45001/ISO14001,TUV

Número do modelo:

F075

Falem agora.
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Detalhes do Produto
Material:
Metal
Tamanho:
Pelas necessidades do cliente, personalizado,
Carga útil máxima:
60T,45 - 100 toneladas,20 toneladas - 100 toneladas,80T,120T (personalizado)
suspensão:
Suspensão mecânica, suspensão hidráulica, mecânica comum, mola de lâmina mecânica 10/10/10, suspensã
Nome do produto:
F075
Cor:
Clientes opcionais, azul, cinza, qualquer cor conforme sua necessidade, de acordo com as necessidade
Função:
Equipamentos pesados ​​de transporte, máquinas de transporte e escavadeiras, transportadores de usin
Palavras-chave:
Semi-reboque de plataforma, reboque de cama baixa, reboques lowboy de pescoço de ganso
OEM:
aceitar OEM ou ODM
Destacar:

treinador pneumático transparente

,

treinador de bancada hidráulica transparente

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treinador pneumático plc

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
1 unidade
Detalhes da embalagem
embalagem de madeira
Tempo de entrega
30-45 dias de trabalho
Termos de pagamento
Western Union,T/T
Habilidade da fonte
5 unidades/30 dias
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Descrição do Produto
Treinador Hidráulico e Pneumático Dispositivo de Treinamento Integrado com PLC Hidráulico e Pneumático Transparente Equipamento Educacional
Nosso Dispositivo de Treinamento Integrado com Controle PLC Hidráulico e Pneumático foi desenvolvido especificamente para cursos universitários de mecatrônica cobrindo sistemas de controle pneumático, elétrico e hidráulico. Esta plataforma de treinamento abrangente apresenta uma estrutura experimental aberta e integrada que permite aos alunos comparar e entender diretamente as características, vantagens e limitações das tecnologias de controle pneumático, elétrico e hidráulico.
Os componentes hidráulicos são construídos a partir de materiais orgânicos transparentes, proporcionando visibilidade clara das estruturas e operações internas. Este design facilita a compreensão abrangente da estrutura, desempenho e aplicações práticas de componentes hidráulicos comuns, ao mesmo tempo que permite aos alunos dominar inúmeras operações e princípios de circuitos experimentais fundamentais.
Principais Características
  • Componentes hidráulicos transparentes para visibilidade aprimorada do aprendizado
  • Estrutura de plataforma experimental aberta e integrada
  • Montagem rápida e conveniente de circuitos experimentais
  • Sistemas de controle de relé duplos independentes
  • Sistemas de controle PLC duplos independentes
  • Capacidades abrangentes de treinamento pneumático e hidráulico
Circuitos Experimentais Pneumáticos
  • Circuito de Reversão de Cilindro de Ação Simples
  • Circuito de Intertravamento
  • Circuito de Reversão de Cilindro de Ação Dupla
  • Circuito de Controle de Reciprocidade Única de Cilindro Único
  • Circuito de Controle de Velocidade de Cilindro de Ação Simples
  • Circuito de Reciprocidade Contínua de Cilindro Único
  • Circuito de Controle de Velocidade Unidirecional de Cilindro de Ação Dupla
  • Circuito de Ação Sequencial de Cilindro Linear e Rotativo
  • Circuito de Controle de Velocidade Bidirecional de Cilindro de Ação Dupla
  • Circuito de Ação Sequencial Multicilindro
  • Circuito de Comutação de Velocidade
  • Circuito de Ação Síncrona de Cilindro Duplo
  • Circuito de Buffer
  • Circuito de Acoplamento de Quatro Cilindros
  • Circuito de Controle de Pressão Secundária
  • Circuito de Descarregamento
  • Circuito de Comutação de Alta e Baixa Pressão
  • Circuito de Aplicação de Válvula de Seleção OR
  • Circuito de Contagem
  • Circuito de Aplicação de Válvula de Escape Rápido
  • Circuito de Atraso
  • Circuito de Aplicação de Válvula de Seleção AND
  • Circuito de Proteção contra Sobrecarga
Circuitos de Treinamento Hidráulico
  • Circuito de Reversão Usando uma Válvula de Reversão Manual
  • Circuito de Travamento Usando uma Válvula de Reversão com Função Central
  • Circuito de Travamento Usando uma Válvula Horizontal Controlada Hidraulicamente
  • Circuito de Configuração de Pressão
  • Circuito de Controle de Pressão Secundária
  • Circuito de Redução de Pressão Usando uma Válvula Redutora de Pressão
  • Circuito de Aumento de Pressão Usando um Cilindro Booster
  • Circuito de Descarregamento Usando uma Válvula de Reversão Tipo H
  • Circuito de Controle de Velocidade Meter-In
  • Circuito de Controle de Velocidade Meter-Out
  • Circuito de Controle de Velocidade de Reversão para uma Bomba de Engrenagem de Velocidade
  • Circuito de Controle de Velocidade Composto Compreendendo uma Bomba de Engrenagem de Velocidade e uma Válvula de Controle de Velocidade
  • Circuito de Comutação de Velocidade com uma Válvula de Fluxo Curto-Circuitada
  • Circuitos de alimentação secundária conectados em série usando válvulas de controle de velocidade
  • Circuitos de alimentação secundária conectados em paralelo usando válvulas de controle de velocidade
  • Circuitos de ação sequencial usando válvulas de sequência
  • Circuitos de ação sequencial usando relés de pressão
  • Circuitos de ação sequencial controlados por chaves de fim de curso
  • Circuitos de ação sequencial usando válvulas de reversão de curso
  • Circuitos síncronos para cilindros hidráulicos em série
  • Circuitos de partida/parada de duas posições, três vias
  • Circuitos de conexão diferencial
  • Circuitos de balanceamento para válvulas de retenção
  • Circuitos de reversão para cilindros de duas posições, três vias e ação simples
Especificações Técnicas
Parâmetros Técnicos Pneumáticos Parâmetros Técnicos Hidráulicos
  • Fonte de Alimentação: AC 220V 50Hz
  • Fonte de Alimentação DC: Entrada: AC 220V, Saída: DC 24V/2A
  • Compressor de Ar (Minicomputador Básico)
  • Potência do Motor: 550W
  • Fonte de Alimentação: AC 220V
  • Fonte de Alimentação: AC 220V 50Hz
  • Entrada de Alimentação DC: AC 220V, Saída: DC 24V/3A
  • Potência do Motor da Estação de Bombeamento Experimental Hidráulico: 400W
  • Faixa de Velocidade: 0-1500rpm
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