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Entrenador hidráulico y neumático transparente con sistema de control PLC y potencia de entrada de 220V para formación educativa

Entrenador hidráulico y neumático transparente con sistema de control PLC y potencia de entrada de 220V para formación educativa

un entrenador neumático transparente

entrenador de banca hidráulico transparente

el entrenador neumático de plc

Lugar de origen:

HENÁN, CHINA

Nombre de la marca:

RM

Certificación:

ISO9001/ISO45001/ISO14001,TUV

Número de modelo:

F075

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Entrenador hidráulico y neumático transparente con sistema de control PLC y potencia de entrada de 220V para formación educativa Entrenador hidráulico y neumático transparente con sistema de control PLC y potencia de entrada de 220V para formación educativa
Detalles del producto
Material:
Metal
Tamaño:
Según las necesidades del cliente, personalizado,
Carga útil máxima:
60T, 45 - 100 toneladas, 20 toneladas - 100 toneladas, 80T, 120T (personalizado)
suspensión:
Suspensión mecánica, suspensión hidráulica, mecánica común, ballesta mecánica 10/10/10, suspensión d
Nombre del producto:
F075
Color:
Clientes opcionales, azul, gris, cualquier color que requiera, según las necesidades del cliente.
Función:
Transporte de equipos pesados, máquinas de transporte y excavadoras, transporte de centrales eléctri
Palabras clave:
Semirremolque de plataforma, remolque de plataforma baja, remolques lowboy de cuello de cisne
OEM:
aceptar OEM o ODM
Resaltar:

un entrenador neumático transparente

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Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
1 unidad
Detalles de empaquetado
embalaje de madera
Tiempo de entrega
30-45 días de trabajo
Condiciones de pago
Unión Occidental, T/T
Capacidad de la fuente
5 unidades/30 días
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+86--177 6075 7821
edu1@ruimuint.com
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Descripción del Producto
Dispositivo de Entrenamiento Integrado de PLC Hidráulico y Neumático Transparente Equipo Educativo
Nuestro Dispositivo de Entrenamiento Integrado de Control PLC Hidráulico y Neumático fue desarrollado específicamente para cursos universitarios de mecatrónica que cubren sistemas de control neumático, eléctrico e hidráulico. Esta plataforma de entrenamiento integral presenta una estructura experimental abierta e integrada que permite a los estudiantes comparar y comprender directamente las características, ventajas y limitaciones de las tecnologías de control neumático, eléctrico e hidráulico.
Los componentes hidráulicos están construidos con materiales orgánicos transparentes, lo que proporciona una clara visibilidad de las estructuras y operaciones internas. Este diseño facilita una comprensión integral de la estructura, el rendimiento y las aplicaciones prácticas de los componentes hidráulicos comunes, al tiempo que permite a los estudiantes dominar numerosas operaciones y principios de circuitos experimentales fundamentales.
Características Clave
  • Componentes hidráulicos transparentes para una mayor visibilidad de aprendizaje
  • Estructura de plataforma experimental abierta e integrada
  • Montaje rápido y conveniente de circuitos experimentales
  • Sistemas de control de relés duales independientes
  • Sistemas de control PLC duales independientes
  • Capacidades integrales de entrenamiento neumático e hidráulico
Circuitos Experimentales Neumáticos
  • Circuito de Reversión de Cilindro de Simple Efecto
  • Circuito de Interbloqueo
  • Circuito de Reversión de Cilindro de Doble Efecto
  • Circuito de Control de Reciprocidad Simple Cilindro Simple
  • Circuito de Control de Velocidad de Cilindro de Simple Efecto
  • Circuito de Reciprocidad Continua de Cilindro Simple
  • Circuito de Control de Velocidad Unidireccional de Cilindro de Doble Efecto
  • Circuito de Acción Secuencial de Cilindro Lineal y Rotativo
  • Circuito de Control de Velocidad Bidireccional de Cilindro de Doble Efecto
  • Circuito de Acción Secuencial Multicilindro
  • Circuito de Cambio de Velocidad
  • Circuito de Acción Síncrona de Doble Cilindro
  • Circuito de Buffer
  • Circuito de Enlace de Cuatro Cilindros
  • Circuito de Control de Presión Secundaria
  • Circuito de Descarga
  • Circuito de Cambio de Presión Alta-Baja
  • Circuito de Aplicación de Válvula de Lanzadera OR
  • Circuito de Conteo
  • Circuito de Aplicación de Válvula de Escape Rápido
  • Circuito de Retardo
  • Circuito de Aplicación de Válvula de Lanzadera AND
  • Circuito de Protección contra Sobrecarga
Circuitos de Entrenamiento Hidráulico
  • Circuito de Reversión Usando una Válvula de Reversión Manual
  • Circuito de Bloqueo Usando una Válvula de Reversión con Función Central
  • Circuito de Bloqueo Usando una Válvula Horizontal Controlada Hidráulicamente
  • Circuito de Ajuste de Presión
  • Circuito de Control de Presión Secundaria
  • Circuito de Reducción de Presión Usando una Válvula Reductora de Presión
  • Circuito de Aumento de Presión Usando un Cilindro Elevador
  • Circuito de Descarga Usando una Válvula de Reversión Tipo H
  • Circuito de Control de Velocidad de Entrada Medida
  • Circuito de Control de Velocidad de Salida Medida
  • Circuito de Control de Velocidad de Reversión para una Bomba de Engranajes de Velocidad
  • Circuito de Control de Velocidad Compuesto que Comprende una Bomba de Engranajes de Velocidad y una Válvula de Control de Velocidad
  • Circuito de Cambio de Velocidad con una Válvula de Flujo en Cortocircuito
  • Circuitos de alimentación secundaria conectados en serie usando válvulas de control de velocidad
  • Circuitos de alimentación secundaria conectados en paralelo usando válvulas de control de velocidad
  • Circuitos de acción secuencial usando válvulas de secuencia
  • Circuitos de acción secuencial usando relés de presión
  • Circuitos de acción secuencial controlados por interruptores de recorrido
  • Circuitos de acción secuencial usando válvulas de reversión de recorrido
  • Circuitos síncronos para cilindros hidráulicos en serie
  • Circuitos de arranque/parada de dos posiciones y tres vías
  • Circuitos de conexión diferencial
  • Circuitos de balanceo para válvulas de retención
  • Circuitos de reversión para cilindros de dos posiciones, tres vías y simple efecto
Especificaciones Técnicas
Parámetros Técnicos Neumáticos Parámetros Técnicos Hidráulicos
  • Fuente de Alimentación: CA 220V 50Hz
  • Fuente de Alimentación CC: Entrada: CA 220V, Salida: CC 24V/2A
  • Compresor de Aire (Minicomputadora Básica)
  • Potencia del Motor: 550W
  • Fuente de Alimentación: CA 220V
  • Fuente de Alimentación: CA 220V 50Hz
  • Entrada de Alimentación CC: CA 220V, Salida: CC 24V/3A
  • Potencia del Motor de la Estación de Bombeo Experimental Hidráulica: 400W
  • Rango de Velocidad: 0-1500rpm
Para obtener información técnica y especificaciones adicionales, póngase en contacto con nuestro equipo de soporte técnico.
Etiquetas：

equipo de entrenamiento hidráulico

formación básica en hidráulica

un entrenador neumático transparente

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