Pneumatyczny hydrauliczny PLC zintegrowany hydrauliczny system treningowy Mechatronika System laboratoryjny automatyzacji

Pneumatyczno-hydrauliczno-PLC zintegrowane laboratorium sterowania zostało opracowane przez naszą firmę na podstawie wymogów programu nauczania dla pneumatycznych, elektrycznych,i sterowania hydraulicznego w kursach mechatroniki na uniwersytetachZintegrowane są w nim zalety naszych pneumatycznych i hydraulicznych urządzeń eksperymentalnych sterowania PLC.i został opracowany dzięki ciągłym innowacjom i ulepszaniom po szerokiej konsultacji z ekspertamiObecnie jest idealnym kompleksowym eksperymentalnym urządzeniem integrującym technologię sterowania pneumatycznym, technologię sterowania przekładnią hydrauliczną,i technologii sterowania sterownikiem programowalnym PLCW trakcie eksperymentów technologie te mogą uzupełniać i kontrolować się nawzajem, co pozwala uczniom intuicyjnie i percepcyjnie porównywać i rozumieć cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cechy, cezalety, oraz wady każdego z systemów pneumatycznych, elektrycznych i hydraulicznych.

1. Obrót obwodów za pomocą ręcznego zaworu kierunkowego.
2. Użyj obwodu blokady dla zaworu kierunkowego funkcjonalnego w pozycji środkowej.
3. Wykorzystanie hydraulicznie sterowanego zaworu kierunkowego dla obwodu blokującego.
4. Układ regulacji ciśnienia.
5. Dwuetapowa pętla regulacji ciśnienia.
6. Obwód obniżający ciśnienie przy użyciu zaworu obniżającego ciśnienie.
7. Użyj obwodu wzmacniającego z cylindrem wzmacniającym.
8. Układ rozładunkowy za pomocą zaworu kierunkowego typu H.
9. Układ regulacji prędkości wlewu oleju.
10. Obwód regulacji prędkości tłoczenia oleju z powrotem.
11. Obwód regulacji obrotu zwrotnego pompy biegów o zmiennej prędkości.
12. Kompozytowy obwód regulacji prędkości składający się z pompy biegów regulacyjnych i zaworu regulacyjnego.