Treinador Didático de Bancada de Treinamento e Avaliação de Habilidades para Técnico Eletricista de Alto Desempenho para Exame Prático de Habilidades em Faculdade Técnica

Este dispositivo é constituído principalmente por uma mesa de treino, módulos de treino e componentes de treino.e toda a fiação é completada pelos próprios alunosO programa de formação profissional, que é muito parecido com um ambiente industrial, permite uma formação prática abrangente na simulação, instalação e depuração de circuitos de máquinas-ferramenta, circuitos de controlo de motores,Distribuição da potência da iluminaçãoOs estudantes podem determinar os seus próprios projectos de formação e seleccionar os componentes correspondentes em conformidade.Este dispositivo também pode ser usado para os exames de qualificação de eletricista.

• Todos os componentes do circuito de controlo elétrico são montados no módulo e ligados aos terminais através de tomadas de segurança.Reduzir os danos aos componentes e garantir a segurança dos estudantes, o princípio de concepção é o de utilizar tomadas de segurança não interligadas para alta e baixa tensão, tornando a operação conveniente, a substituição fácil,e permitir uma fácil expansão das funções ou o desenvolvimento de novos projectos de formação.
• A consola de comando requer apenas uma fonte de alimentação AC trifásica de quatro fios para ser utilizada, ocupa uma pequena área, economiza espaço na sala de treino, reduz o investimento em infra-estruturas,e tem benefícios económicos significativos.

• Fornecimento de energia de entrada: sistema trifásico de cinco fios ~ 380V ± 10% 50Hz
• Temperatura: -5 °C+40 °C, umidade relativa < 85% (25 °C)
• Capacidade do dispositivo: < 1,5 KVA
• Dimensões aproximadas: 1600 mm * 750 mm * 1690 mm

Esta plataforma de formação consiste em três partes principais: pingentes de formação, mesa de formação e armário de formação.

1. A mesa de treino é suportada por quatro colunas de perfil de alumínio industrial.A estrutura principal é ligada por dois componentes de alumínio em forma de C, em forma de matriz, nos lados esquerdo e direitoA altura da superfície da mesa é de aproximadamente 750 mm. Sob a superfície da mesa encontra-se um quadro de apoio, com uma secção transversal de 40 * 20 mm e uma capacidade de carga não inferior a 300 kg.As colunas são feitas de perfis industriais de alumínio utilizando um processo de formaçãoA secção transversal tem dimensões de 70*70 mm, com ranhuras nos quatro lados, com uma largura aproximada de 8 mm.As porcas e os acessórios universais para perfis industriais de alumínio são utilizados nas ranhurasOs componentes de alumínio em forma de C são simétricos à esquerda e à direita, formados através de um processo de fundição a pressão, e depois usinados, revestidos, revestidos de areia,com um diâmetro superior a 50 mm,.
2. A superfície da mesa de treino é feita de laminado de alta densidade de 25 mm com um acabamento cinza claro, o que melhora eficazmente o nível de isolamento;A parte inferior da mesa de ensaio está equipada com pelo menos 4 rodas de guia para facilitar o movimento da mesa de ensaio..
3. O armário de treino é feito de chapa de metal estampada a frio com bordas arredondadas e uma estrutura fechada.As dimensões externas são de aproximadamente 450 mm de largura x 550 mm de profundidade x 705 mm de alturaOs quatro lados do armário são arredondados com um raio R=30 mm e a espessura total do quadro do armário é ≤ 2,5 mm.É equipado com trilhos de três secções com fivela de carga pesada com uma capacidade de carga do trilho de ≥ 30 kgAs alças das gavetas utilizam uma chapa de metal com bordas arredondadas. As gavetas utilizam um design de fechadura integrado e estão equipadas com quatro volantes universais com freios na parte inferior.

Treinamento de controlo elétrico

1. Circuito de comando automático de comutação para motores assíncronos trifásicos
2. Circuito de controlo de corrida do motor assíncrono trifásico
3. Circuito de comando de arranque/paragem unidirecional / circuito de comando de autobloqueio do motor assíncrono
4. Circuito de controlo do motor de corrida assíncrono trifásico e de funcionamento contínuo
5. Circuito de controlo de dupla localização de motor assíncrono trifásico
6. Contactor de motor assíncrono trifásico, com circuito de comando para a frente e para trás
7. Circuito de comando de duplo bloqueio para a frente e para trás de motor assíncrono trifásico
8. Circuito automático de controlo alternativo
9. Circuito de controlo de arranque de resistência de série de motor assíncrono trifásico de tensão reduzida
10. Circuitos de controlo de estrelas e delta para motores assíncronos trifásicos
11. Circuito de controlo sequencial manual para dois motores
12. Circuito automático de controlo sequencial para dois motores
13. Circuito de controlo de travagem de ligação reversa de potência de motor assíncrona trifásica
14. Circuito de controlo de travagem de consumo de energia do motor assíncrono trifásico
15. Circuito de controlo do motor de duas velocidades
16. CA6140 Circuito de torno geral
17. Circuito de controlo elétrico de elevadores elétricos

Formação avançada integrada em eletricidade

1. Experimento de objeto de luz com indicador de tela sensível ao toque
2. Experimento com interruptor de tela sensível ao toque
3. Experimento de exibição de dados com ecrã táctil
4. Experimento de entrada de dados com ecrã táctil
5. Experimento de objeto de gráfico de barra de tela sensível ao toque
6. Experimento com objetos touchscreen
7. Experimento com objetos de componentes móveis de tela sensível ao toque
8. Experimento com objetos de alarme anormais de tela sensível ao toque
9. Experimento de exibição estática com ecrã táctil
10. Experimento de Objeto de Controle do Pin do Touchscreen
11. Controle de arranque Y/Δ de um motor assíncrono trifásico baseado no controlo PLC por ecrã táctil
12. Motor de corrida e auto-bloqueio controlado por PLC
13. Controle manual da rotação para a frente e para trás do motor com comando PLC
14. Motor controlado por PLC com controlo de rotação para a frente e para trás com atraso de tempo
15. Controle automático dos motores com arranque a estrela/delta controlado por PLC
16. Configuração e funcionamento dos parâmetros da função do inversor
17. Funções de alarme e proteção do inversor
18. Controle externo do jog terminal
19. Inversor controla a rotação para a frente e para trás do motor
20. Regulação da velocidade de conversão de frequência selecionável com várias velocidades
21. Regulação da velocidade do inversor sem passo
22. Regulação da velocidade de frequência variável baseada no método de controlo do sinal analógico externo (voltagem/corrente)
23. Controle de temperatura PID
24. Controle do motor passo a passo
25. Configurações dos parâmetros do servomotor
26. Controle da posição do servomotor
27. Controle de velocidade do servomotor