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Equipo eléctrico de entrenamiento que ofrece opciones de entrenamiento versátiles, incluidos los circuitos de CA y CC, los controles de los motores y los sistemas de energía renovable

Equipo eléctrico de entrenamiento que ofrece opciones de entrenamiento versátiles, incluidos los circuitos de CA y CC, los controles de los motores y los sistemas de energía renovable

Equipo de entrenamiento eléctrico con circuitos AC DC

Equipos de entrenamiento eléctrico para controles motores

Equipo de formación eléctrica para energías renovables

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

RUIMU

Certificación:

ISO9001/ISO14001/ISO45001

Número de modelo:

RM-F002

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Detalles del producto
Voltaje de entrada:
220v CA
Salida de potencia:
CC 24 V/1,5 A.
Rango de voltaje de salida:
0-300V DC
Temperatura de funcionamiento:
-10°C ~ +40°C
Dimensiones de banco de pruebas:
1500 mm × 650 mm × 1700 mm
Modelo PLC:
Mitsubishi FX1S-20MR
Resaltar:

Equipo de entrenamiento eléctrico con circuitos AC DC

,

Equipos de entrenamiento eléctrico para controles motores

,

Equipo de formación eléctrica para energías renovables

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1 unidad
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Descripción del Producto
Introducción del producto

El dispositivo experimental de control PLC neumático se basa en los requisitos de libros de texto generales como "Transmisión hidráulica y neumática" y "Tecnología de control neumático," incorporando sugerencias de profesores y estudiantes en el campoEste sistema, meticulosamente diseñado e integrado perfectamente con un controlador lógico programable (PLC), permite aplicar eficazmente los principios neumáticos y la teoría del control automático.Además de llevar a cabo experimentos de control neumático de circuitos básicos de rutina, este dispositivo también puede simular los experimentos de aplicación de la tecnología de control neumático, llevar a cabo el diseño del curso de tecnología neumática,y facilitar el estudio y la aplicación básica de los controladores lógicos programables (PLC)Es un dispositivo experimental valioso para los estudiantes de mecatrónica.

Este sistema es adecuado para la enseñanza de experimentos en cursos tales como "Transmisión hidráulica y neumática", "Tecnología de control neumático"," y "Principios y aplicaciones del PLC" ofrecidos por la ingeniería mecánicaEl programa de investigación de la Universidad de Berlín, que se desarrolla en el marco del programa de investigación de la Universidad de Berlín, se centra en la integración de la mecánica, la electrónica y la automatización en las universidades, los colegios y las escuelas profesionales.y neumáticosA través de experimentos prácticos y el diseño del curso, los estudiantes pueden obtener una comprensión más precisa e intuitiva de la estructura de los componentes neumáticos, los principios de control de los circuitos neumáticos,y métodos de diseñoA través de experimentos, los estudiantes también pueden dominar las funciones, los principios de control y las técnicas de programación de los PLC.

Banco de experimentación de control PLC neumático

El banco de experimentación de control PLC neumático se compone principalmente de una mesa de laboratorio y un soporte experimental, componentes neumáticos, dispositivos de control eléctrico y componentes de controlador programable (PLC).

La mesa de laboratorio y el stand de experimentación utilizan un diseño unilateral, lo que significa que un conjunto de equipos experimentales por mesa permite que dos grupos de estudiantes realicen experimentos simultáneamente,Compartir recursos y mejorar la usabilidadLa estructura general es simple, permitiendo una instalación y desmontaje flexibles, y es muy práctica.que permitan la ejecución simultánea de uno o más experimentosLa fuente de aire requerida y la fuente de alimentación AC/DC están fijas, requiriendo sólo conexiones simples para completar la configuración del experimento.

Las dimensiones del banco de ensayo: Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.
Potencia de entrada: AC: 220V
Potencia de salida: El valor de las emisiones de CO2 no debe exceder del 50% del valor de las emisiones de CO2 de la planta.
Modelo del PLC: Mitsubishi FX1S-20MR, también conocido como
Funciones del componente de control eléctrico

Unidad de alimentación de corriente continua de 24 V (2A) (como se muestra en la figura 1-2), PLC (Mitsubishi FX1S-20MR), unidad de entrada de control eléctrico de PLC, unidad de salida de control eléctrico de PLC, unidad de control de relé,interruptor de límite (normalmente cerrado), normalmente abierto).

Voltado de entrada de la fuente de alimentación en CC: AC 220V 50 Hz
Fuente de alimentación de corriente continua Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de combustión renovable se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de combustión renovable.
Principios y experimentos de los circuitos neumáticos básicos

Aunque los circuitos básicos son los mismos, diferentes combinaciones de ellos pueden resultar en diferentes rendimientos del sistema.,Para diseñar un sistema neumático de alto rendimiento, es esencial conocer cada circuito básico.y estos circuitos también son muy útiles en el diseño de sistemas neumáticos.

Los circuitos neumáticos básicos son los componentes fundamentales de un sistema neumático.circuito de control de presión, circuito de control de velocidad, circuito de control de posición y circuito lógico básico.

  1. Circuito de inversión para cilindros de una sola acción
  2. Circuito de reversión para cilindros de doble acción
  3. Circuito de control de velocidad para cilindros de una sola acción
  4. Circuito unidireccional de control de velocidad para cilindros de doble acción
  5. Circuito de control de velocidad para cilindros de doble acción
  6. Circuito de conmutación de velocidad
  7. Circuito de amortiguador
  8. Circuito de control de presión secundario
  9. Contador de circuito
  10. Circuito de retraso
  11. Circuito de bloqueo
  12. Circuitos de control recíprocos de un solo cilindro
  13. Circuito recíproco continuo de un solo cilindro
  14. Circuitos secuenciales de cilindro lineal y cilindro rotativo
  15. Circuitos secuenciales de varios cilindros
  16. Circuitos síncronos de dos cilindros
  17. Circuitos de bloqueo de cuatro cilindros
  18. Circuitos de descarga
  19. Circuitos de aplicación de válvulas de lanzadera
  20. Circuitos de aplicación de válvulas de escape rápidas
  21. Circuitos de control de conmutación de alta y baja presión
  22. Circuitos de protección contra sobrecarga

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