Dispositivo Avanzato di Formazione Pneumatica e PLC per l'Istruzione Professionale e la Formazione di Competenze Industriali

Ø Prodotto Introduzione

Il nostro dispositivo completo di formazione per il controllo pneumatico PLC è stato sviluppato in base ai requisiti dei programmi universitari di meccatronica per il controllo pneumatico, elettrico e idraulico, sfruttando i punti di forza delle nostre attrezzature di formazione per il controllo PLC idraulico e pneumatico. Questo dispositivo utilizza una struttura di piattaforma sperimentale aperta e integrata, sollecitando ampiamente il contributo di esperti, professori e insegnanti, e attraverso innovazione e miglioramento continui. Attualmente è il dispositivo di formazione completo ideale che integra la tecnologia di controllo pneumatico, la tecnologia di controllo della trasmissione idraulica e il controllo PLC. Questa formazione consente agli studenti di confrontare e comprendere in modo intuitivo e immediato le caratteristiche, i vantaggi e gli svantaggi dei sistemi di controllo pneumatici, elettrici e idraulici.

Ø Parametri tecnici principali

1.Parametri tecnici della stazione di pompaggio: (Utilizza un compressore d'aria medicale senza olio per un uso sicuro a lungo termine, con protezione integrata da cortocircuito, protezione da sovraccarico e funzioni di spegnimento a tensione costante)

2.Alimentazione: 220V AC 50Hz; Potenza: 465W; Portata: 55L/min; Capacità serbatoio aria: 24L; Livello di rumore: <=60dB; Pressione massima: 0.75MPa;

Ø Composizione del banco di prova e Caratteristiche principali

(1) Banco di prova:

1) Il banco di prova è realizzato in acciaio di alta qualità come telaio principale e lamiera di ferro di alta qualità, tutti antiruggine e verniciati a polvere opaca;

2) Il mobile a tre cassetti è interamente bloccabile;

3) La piastra a scanalatura "T" in lega di alluminio industriale consente di installare facilmente e arbitrariamente componenti pneumatici, sensori, ecc.

(2) Componenti pneumatici:

 1) Tutti i componenti pneumatici sono principalmente componenti industriali con componenti trasparenti come componenti ausiliari, che sono pratici, sicuri e affidabili;

 2) I componenti pneumatici coprono attuatori pneumatici, valvole di inversione a solenoide, valvole di inversione ad aria, valvole di flusso, valvole di pressione, valvole logiche e altri componenti pneumatici (per configurazioni specifiche, vedere l'"Elenco dettagliato della configurazione dei componenti");

 3) I componenti pneumatici sono tutti dotati di piastre di base di transizione in plastica ingegneristica, che possono essere facilmente e arbitrariamente posizionate sul pannello sperimentale (il pannello è realizzato con una struttura a profilo in lega di alluminio con scanalatura "T");

4) Ogni componente pneumatico è dotato di un connettore rapido pneumatico, che rende la disconnessione e la connessione del circuito comoda e veloce.

 ★ (3) Unità di controllo elettrico:

1) Modulo PLC (Programmable Logic Controller): Il PLC utilizza l'host Mitsubishi FX1S-20MR, che dispone di 12 ingressi di commutazione e 8 uscite di commutazione; 2) Forma di uscita a relè, tensione di alimentazione: AC 220V/50Hz, tensione di controllo DC24V;

3) Unità di controllo a relè: 2 gruppi di controllo a relè, tensione di controllo: DC24V;

4) Alimentazione DC: DC24V; (L'alimentazione DC ha protezione da cortocircuito e sovraccarico, cortocircuito e sovraccarico si interromperanno automaticamente, il riavvio ripristinerà l'uso normale)

5) Controllo elettrico Il circuito elettrico è dotato di protezione da cortocircuito, protezione da sovraccarico e altre funzioni, e tutti i componenti elettrici utilizzati sono conformi agli standard di sicurezza nazionali.

Ø Elenco esperimenti: Circuito pneumatico sperimentale

1. Circuito di inversione del cilindro a semplice effetto

2. Circuito di inversione del cilindro a doppio effetto

3. Circuito di controllo della velocità del cilindro a semplice effetto

4. Circuito di controllo della velocità unidirezionale del cilindro a doppio effetto

5. Circuito di controllo della velocità bidirezionale del cilindro a doppio effetto

6. Circuito di commutazione della velocità

7. Circuito tampone

8. Circuito di controllo della pressione secondaria

9. Circuito di conversione alta-bassa pressione

10. Circuito di conteggio

11. Circuito di ritardo

12. Circuito di protezione da sovraccarico

13. Circuito di interblocco

14. Circuito di controllo a singolo cilindro a singolo movimento alternativo

15. Circuito a movimento alternativo continuo a singolo cilindro

16. Circuito di azione sequenziale del cilindro lineare e del cilindro rotante

17. Circuito di azione sequenziale multi-cilindro

18. Circuito di azione sincrona a doppio cilindro

19. Circuito di collegamento di ritorno del cilindro

20. Circuito di scarico

21. Circuito di applicazione della valvola di selezione OR

22. Circuito di applicazione della valvola di scarico rapidot